Laivo laivagalio vamzdžio gręžimo metodas ir procesas
Gręžimo staklių įranga vietoje padeda sunkiosioms laivų statykloms ir elektrinėms sutrumpinti prastovų laiką, sutaupyti transportavimo išlaidas ir uždirbti daugiausia pelno.
Taikant naujas laivų statybos technologijas, laivai tampa didesni nei anksčiau. Labai didelių naftos tanklaivių, birių krovinių laivų ir didelių konteinervežių deltavamzdžių skersmuo yra gana didelis, kai kurie siekia apie 1000 mm; deltavamzdžiai taip pat yra ilgesni, paprastai apie 5000–10 500 mm. Gręžiant vietoje tokiu būdu, bus toks neigiamas poveikis: 1. Deltavamzdis bus ilgesnis, gręžimo strypas – ilgesnis ir sunkesnis, o susidariusi deformacija taip pat bus didesnė, o tai turės įtakos gręžimo kokybei. 2. Reikia gaminti ilgesnius gręžimo strypus, o tam reikia didelių investicijų.
Laivagalio veleno korpuso gręžimo procedūra ir reikalavimai
Specialių įrankių patikra: atraminių guolių laisvumo, gręžimo eilės lygumo, lanksčios reduktoriaus padavimo ir tam tikro skaičiaus guolių, įrankių laikiklių bei įrankių atitikimo patikra vietoje.
Brėžinys: Susipažinkite su atraminio guolio projektavimo brėžiniu ir techniniu išdėstymo brėžiniu ir išmatuokite tikrąją gręžimo eilės padėtį.
Gręžimo eilės tvarkymas: išimkite gręžimo eilę iš vertikalaus skirstytuvo ir padėkite ją ant specialaus V formos rėmo, kad būtų galima transportuoti į naudojimo vietą. Griežtai draudžiama su ja elgtis netvarkingai.
Gręžimo strypo montavimas: apvyniokite laivagalio kolonėlės veleno korpuso (apatinės dalies) vidinę angą gryna aliuminio plokšte arba storesne nei 3 mm gumine plėvele, pakelkite ją V formos dviem kaiščiais ir pritvirtinkite virvele išilgai priekinės krypties.
Atraminio guolio padėties nustatymas: įkišus gręžimo eilę į laivagalio kolonėlės veleno angą, ji pakeliama V formos skriemulio rėmu, o tiesus grūdas sulygiuojamas su daugiakampiu kalibravimu naudojant žymėjimo plokštelę arba specialią vidinę kortelę, kad atitiktų reikalavimus.
Guolio rėmo tvirtinimas: atraminį rėmą sumontuokite pagal proceso brėžinio reikalavimus. Suvirinus sėdynės plokštę, atraminę plokštę ir korpusą arba skyrių, guolio korpuso tvirtinimo varžtus reikia visiškai atlaisvinti.
Gręžimo eilės išlyginimas: Suvirinus ir atvėsinus atraminį guolio rėmą, dvigubos linijos išlyginimą galima reguliuoti varžtais, o centrinę padėtį galima reguliuoti tol, kol ji atitiks reikalavimus.
Visos sistemos patikrinimas: Baigus kalibravimo darbus, galima prijungti elektros sistemą ir įpilti tepimo alyvos, kad būtų galima atlikti bandomąjį automobilio važiavimą ir patikrinti: (1) vibraciją mažu greičiu; (2) ar padavimo padėtis atitinka reikalavimus; (3) Po kelių minučių veikimo, ar akivaizdžiai atspindima kiekvienos pavaros guolio temperatūra, o veleno temperatūra neviršija 45 °.
Padavimas: rankiniu būdu įrankį vedę, nedidelį kiekį padėkite, kad įsitikintumėte, jog prieš paduodami pagal grubaus gręžimo metodą nėra kliūčių.
Grubus gręžimas: gręžimo eilė veikia stabiliai, o riedėjimo pjaustytuvas gali būti tiekiamas pagal maksimalų pjovimo kiekį be rimtų problemų.
Pakartotinis patikrinimas: kai šiurkštus apdirbtas paviršius sudaro 90 % viso veleno korpuso ploto, reikia atlikti pakartotinį patikrinimą. Patikrinkite gręžimo eilę, kad rastumėte vidurio liniją, kad išmatuotumėte vidinį skylės dydį, ir patikrinkite laivagalio vamzdžio ruošinio dydį, kad kontroliuotumėte apdirbimo užlaidą.
Tikslusis gręžimas: Tinkamai patikrinus grubųjį gręžimą, jis pereis į tikslųjį gręžimą. Gręžimo eilė turi veikti stabiliai, be vibracijos, be riedančio pjovimo, o lygumas turi atitikti reikalavimus. Tikslusis gręžimas turėtų būti atliekamas naktį arba lietingomis dienomis, kad būtų išvengta korpuso deformacijos.
Grandymo plokštuma: plokštumos grandymas gali būti atliekamas tik po to, kai vidinė skylė yra apdorota ir patikrinta (nes patikrinimo apskritimo linija po apdorojimo yra nupoliruota).
Pavyzdinė juosta: išgręžę ir sėkmingai patikrinę, technikai, inspektoriai ir meistrai nubraižys išmetimo vamzdžių apdorojimo brėžinius.
Laivagalio veleno korpuso gręžimo techniniai reikalavimai
1. Nuokrypis tarp gręžimo centro ir pradinės veleno skylės padėties nustatymo centro linijos turėtų būti mažesnis nei 0,10 mm, o laivagalio veleno korpuso skylė turėtų būti
Ir pertvaros skylės centras turėtų būti bendraašis, o poslinkis turėtų būti 0,10 mm ribose.
2. Veleno sistemos priekinės, vidurinės ir galinės guolių angos turi būti bendraašės, o poslinkis neturi būti didesnis nei 0,20 mm.
3. Apdorojus skylės galo paviršių, jis turi būti statmenas ašies linijai, o jo ne statmenumas neturi būti didesnis nei 0,20 mm.
4. Apdoroto paviršiaus lygumo reikalavimai: sujungimo paviršius yra 6,3, o nesuderinamas paviršius - 25.
Daugiau informacijos arba pritaikytų mašinų, rašykite mums el. paštusales@portable-tools.com
